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气动阀弹簧与制动技术

信息来源:本站 | 发布日期: 2019-02-15 | 浏览量:
关键词:气动阀弹簧
  气动阀弹簧是充满压缩空气的金属波纹管,用作金属线弹簧的替代品,用于关闭高速内燃机中的阀门;该系统于20世纪80年代中期在雷诺涡轮增压1.5升一级方程式发动机中推出。
  
  气动阀门技术用轻质压缩空气波纹管取代了钢制弹簧。只要能够保持压力,这些可以更快地缩回阀门并减少活塞阀干扰的可能性。另外,保持线圈弹簧阀受控制所需的张力量导致更大的峰值升力负荷,结果增加了对整个气门机构的应力。气动执行弹簧系统共享一个共同的压力储存器,可以保持更加静态的力水平,有效地控制阀门,而不会增加任何附加的峰值升力负荷。
  
  致动机构简单地是活塞和气缸,类似于小型气动冲头。通常位于液压挺杆的挺杆孔成为气缸,保持器组件成为活塞。加压空气(氮气)被泵入该气缸,然后使活塞/保持器上升到气缸顶部,使阀门与阀座形成气密密封。可以说,压缩气体成为弹簧,但不具有与弹簧在高转速下相同的特性。
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