气动阀弹簧与制动技术

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信息来源：本站 | 发布日期： 2019-02-15 | 浏览量：

关键词：气动阀弹簧

气动阀弹簧是充满压缩空气的金属波纹管，用作金属线弹簧的替代品，用于关闭高速内燃机中的阀门；该系统于20世纪80年代中期在雷诺涡轮增压1.5升一级方程式发动机中推出。

气动阀门技术用轻质压缩空气波纹管取代了钢制弹簧。只要能够保持压力，这些可以更快地缩回阀门并减少活塞阀干扰的可能性。另外，保持线圈弹簧阀受控制所需的张力量导致更大的峰值升力负荷，结果增加了对整个气门机构的应力。气动执行弹簧系统共享一个共同的压力储存器，可以保持更加静态的力水平，有效地控制阀门，而不会增加任何附加的峰值升力负荷。

致动机构简单地是活塞和气缸，类似于小型气动冲头。通常位于液压挺杆的挺杆孔成为气缸，保持器组件成为活塞。加压空气（氮气）被泵入该气缸，然后使活塞/保持器上升到气缸顶部，使阀门与阀座形成气密密封。可以说，压缩气体成为弹簧，但不具有与弹簧在高转速下相同的特性。

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